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　　素有“西北通道”之稱(chēng)的國(guó)道312線(xiàn)六盤(pán)山隧道4月20開(kāi)始“出關(guān)”，維修加固工程順利完成。4月21日9時(shí)起，開(kāi)始通車(chē)放行。

　　國(guó)道312線(xiàn)六盤(pán)山隧道是我國(guó)華北、華東通往蘭州和新疆方向重要公路交通工程之一，也是寧夏途經(jīng)西安去往華東、西南地區(qū)的咽喉要道。隧道建設(shè)于1991年，總長(zhǎng)2385米，1997年正式通車(chē)。

　　“上世紀(jì)90年代初，修建六盤(pán)山隧道時(shí)，在修筑技術(shù)、工藝、水平上，都無(wú)法與現(xiàn)在相提并論。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，隧道交通量日益增加，不少安全隱患也逐漸暴露?！睂幭墓方ㄔO(shè)管理局建設(shè)處負(fù)責(zé)人向記者介紹，六盤(pán)山隧道平均日交通量達(dá)到8700多輛車(chē)次。2016年8月，交通運(yùn)輸部專(zhuān)家對(duì)隧道進(jìn)行了安全評(píng)定，隧道被列為特危隧道。為此，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳籌資9600萬(wàn)元對(duì)其進(jìn)行維修加固。

　　此次加固工程于2017年4月10日開(kāi)始施工。“隧道的鋼筋混凝土所受的腐蝕性比較強(qiáng)，多年來(lái)，山體脫空不止一次出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象，對(duì)通行的車(chē)輛和人員造成很大威脅?！笔┕挝回?fù)責(zé)人介紹，此次加固改造工程，消除的安全隱患主要是涌水和漏水現(xiàn)象。同時(shí)，地面也由過(guò)去舒適性較差的混凝土路面改為瀝青復(fù)合式路面，雨雪天行車(chē)更安全。此外，隧道內(nèi)智能照明、機(jī)電設(shè)施、交警指示牌等基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量得到全面提升，極大改善了隧道內(nèi)車(chē)輛通行的安全條件。（記者 趙磊）